军辉汽修进口泰克补丁补胎标准流程
对于车主，蘑菇钉修补已经被越来越多车主所熟知，因其有几大特点：1、不降低轮胎速度级别。2、与轮胎同寿命。那么蘑菇钉轮胎修补为什么这么贵呢，对比贴片修补又有什么优势？
以下是我们的泰克蘑菇钉修补标准流程：
步骤一:发现伤口，并对伤口部位进行内外标记
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步骤二：取出伤口异物
步骤三：使用泰克TRT105从轮胎内部由内向外检查伤口角度和大小
步骤四：假如穿透角度大于25°时，必得使用两片分开式方法修理
步骤五：使用泰克清洗剂对伤口喷涂，配合泰克刮垢具进行刮垢处理，至少2次
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步骤六：以伤口为核心，画出打磨范围。范围大于整体塞冠部直径约10mm
步骤七：使用泰克S1036低速打磨机配合RH104打磨轮，在打磨范围内均匀打磨。
步骤八：使用泰克S1035低速气钻，配合碳化钢钻头，沿伤口破损角度，顺时针由里向外，再由外向里切割破损钢丝。
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步骤九：使用泰克S1036低速打磨机配合S892钢丝刷清扫打磨区域
步骤十：使用泰克S999吸尘器清理灰尘、橡胶屑及钢丝屑。
步骤十一：使用泰克915螺旋上胶器，将760常温硫化剂，顺时针方向涂于伤口内部
步骤十二：使用泰克760常温硫化剂涂抹于打磨区域
步骤十三：取掉泰克整体塞梗部及冠部的蓝色薄膜，并将其反粘在整体塞冠部
步骤十四：将泰克760常温硫化剂，涂抹于整体塞黑胶部位
步骤十五：将泰克整体塞梗部插入伤口
步骤十六：使用钳子夹住穿出伤口外的整体塞梗部，用力拉，直至整体塞冠部紧贴轮胎内壁。
步骤十七：使用泰克936压实滚轮由核心向外压实
步骤十八：取掉泰克整体塞上的蓝色薄膜，压实至黏贴完好
步骤十九：取掉泰克整体塞上的透明薄膜
步骤二十：使用泰克738安好密封胶，涂抹于整体塞边缘及打磨区域
步骤二十一：在距胎冠2-3mm处，切除多余的整体塞梗部
泰克整体塞修理通过了美国NHTSA（高速公路和平管理局）FWVSS139测试，此测试包括严格的高速性能、耐久性及低气压性能试验。
修理轮胎时，请遵循泰克修理教程，并使用泰克高质量的修理工具及材料。
