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军辉汽修进口泰克补丁补胎标准流程
    对于车主,蘑菇钉修补已经被越来越多车主所熟知,因其有几大特点:1、不降低轮胎速度级别。2、与轮胎同寿命。那么蘑菇钉轮胎修补为什么这么贵呢,对比贴片修补又有什么优势?
    以下是我们的泰克蘑菇钉修补标准流程:
    步骤一:发现伤口,并对伤口部位进行内外标记

    步骤二:取出伤口异物

    步骤三:使用泰克TRT105从轮胎内部由内向外检查伤口角度和大小

    步骤四:假如穿透角度大于25°时,必得使用两片分开式方法修理

 

    步骤五:使用泰克清洗剂对伤口喷涂,配合泰克刮垢具进行刮垢处理,至少2次
 

 

    步骤六:以伤口为核心,画出打磨范围。范围大于整体塞冠部直径约10mm

    步骤七:使用泰克S1036低速打磨机配合RH104打磨轮,在打磨范围内均匀打磨。

    步骤八:使用泰克S1035低速气钻,配合碳化钢钻头,沿伤口破损角度,顺时针由里向外,再由外向里切割破损钢丝。

    步骤九:使用泰克S1036低速打磨机配合S892钢丝刷清扫打磨区域

    步骤十:使用泰克S999吸尘器清理灰尘、橡胶屑及钢丝屑。

    步骤十一:使用泰克915螺旋上胶器,将760常温硫化剂,顺时针方向涂于伤口内部

    步骤十二:使用泰克760常温硫化剂涂抹于打磨区域

    步骤十三:取掉泰克整体塞梗部及冠部的蓝色薄膜,并将其反粘在整体塞冠部

    步骤十四:将泰克760常温硫化剂,涂抹于整体塞黑胶部位

    步骤十五:将泰克整体塞梗部插入伤口

    步骤十六:使用钳子夹住穿出伤口外的整体塞梗部,用力拉,直至整体塞冠部紧贴轮胎内壁。

    步骤十七:使用泰克936压实滚轮由核心向外压实

 

    步骤十八:取掉泰克整体塞上的蓝色薄膜,压实至黏贴完好

    步骤十九:取掉泰克整体塞上的透明薄膜

    步骤二十:使用泰克738安好密封胶,涂抹于整体塞边缘及打磨区域

    步骤二十一:在距胎冠2-3mm处,切除多余的整体塞梗部

    泰克整体塞修理通过了美国NHTSA(高速公路和平管理局)FWVSS139测试,此测试包括严格的高速性能、耐久性及低气压性能试验。
    修理轮胎时,请遵循泰克修理教程,并使用泰克高质量的修理工具及材料。

 


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